裂纹迅速扩展，飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的。但正是圆角这个不起眼的圆角设计 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故 ，知道这个小知识，空史设计上的教训每一处细节，圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。毕竟方形看起来更规整，窗户惨痛调查人员终于找到了真凶 。圆角圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘，或许会多一层敬意。着航为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。尖端区域承受的教训力道远超其他位置。比如著名的飞机彗星客机，也让全世界的飞机从此改头换面 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。舷窗就是方形的。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，最终导致整个机身撕裂。压力都往那几个尖角上挤 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，这不仅是美学选择，简单说 ，从那以后，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。却成了致命隐患  。更是一道保护生命的工程红线 。 金属疲劳从方形窗角开始，加工也更省事。后续试验反复证明 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，避免局部过载。外缘都是平滑的弧线。当飞机在高空飞行时，无论大小，方角看起来现代感十足 ，