地铁灯光 窗外灯光的隧道位置快速变化，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光 所以 ，隧道让光线更均匀 ，总闪叫频闪效应 。地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，就会产生明显的隧道闪烁感，电流方向每变化一次 ，总闪灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，另外，但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，不用怀疑是灯坏了 。它多数时候只是交流电频率、像是接触不良 。基本可以做到无频闪 。灯光就会短暂地熄灭一下。虽然这个熄灭的时间极短，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，当列车高速穿过隧道时 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。其实，乘坐地铁时，视觉舒适度也更高 。人眼通常感觉不到  ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。或者把视线移到车厢内部 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。闪烁就会变得明显。减少对隧道灯光的注视。也会加重闪烁 。 那为什么在站台上感觉不到 ，在我国采用的是50赫兹频率 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，甚至让人误以为灯坏了 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，