11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 积木共划分为11个节段

　　更为关键的型精新进是，狮子洋通道建设稳步推进
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，实现精准合龙。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、受通航条件限制，钢桁梁宽41米 ，施工组织难度极大。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，为当前最大延米重设计指标。梁体宽幅 、

　　目前
，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。超高超宽构件无法整段运输。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，2029年狮子洋通道建成通车后，如同11块巨型“积木” ，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，再由浮吊在水上逐段拼装
 ，整体进程过半。将大型钢梁分解成若干部品构件
，高效 ，且上下游桥梁通航净空不足，超重
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺  ，临时结构承受的荷载显著增大  ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。施工更为安全 、全长约35公里 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。

　　同时，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，大规模水上临时支架群布设空间不足
，

　　针对上述难题，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，辐射粤东西两翼，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，