其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达，
动飞但需要指出的机完是 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，人首起飞、飞距
目前ES-30已经拿到美联航、离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，动飞爬升 、机完
属实是成载弯道超车？！计划2031年投入商用 。人首起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距而据公司披露 ，离商
此外 ，不携带任何航空燃油 ，测试内容涵盖滑行、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
飞行过程中 ，机动以及着陆等科目 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，它并不具备长距离飞行能力 ，虽然X1首飞成功 ，机长76英尺（约23.16米），受限于电池能量密度 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，而ES-30是一台增程混动飞机，无法满足航空需求 。飞行持续约27分钟 ，